在11月30日，中國國防部發布消息，根據中俄兩國的年度軍事合作計劃，在11月30日，中俄兩國空軍在日本海、東海、西太平洋海域上空組織實施例行性聯合空中戰略巡航。同時，中國海軍的艦艇編隊還穿越對馬海峽，進入日本海，進行了遠海機動訓練。
這次戰略巡航，是由中國的轟-6K轟炸機和俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機組成的空中編隊在，日本海和東海海域上空進行的聯合空中巡航，俄羅斯方面的蘇-30SM及蘇-35S戰斗機為編隊護航。
中國空軍派出了2架轟-6K轟炸機，俄軍遠程航空兵派出了2架圖-95MS戰略轟炸機，聯合編隊在的航線先后靠近韓國和日本，日韓都起飛戰機進行監視。韓國空軍出動了F-15K和KF-16等戰機對俄軍機進行了超過30次無線電警告，日本航空自衛隊還起飛F-15J戰斗機進行跟蹤監視，但中俄轟炸機未予應答。
在執行聯合戰巡任務期間，俄羅斯的圖-95MS轟炸機在中國機場著陸，而中國的轟-6K轟炸機在俄羅斯機場降落，這是兩國執行聯合巡航任務以來，首次有轟炸機在對方機場交叉降落。
俄羅斯圖-95戰略轟炸機降落杭州筧橋機場時，有當地網友說，一聽就跟中國轟炸機的聲音不同，很震撼，十幾公里外都能聽到這種轟炸機的轟鳴，仿佛整個杭州城都在顫抖。
圖-95MS是當今世界唯一的使用渦輪螺旋槳的遠程戰略轟炸機，這架轟炸機從里到外都充滿著一種渦輪式蒸汽機時代的工業美學。圖-95MS“熊”式轟炸機是世界上噪音最大的轟炸機，低空全速飛行的噪音甚至能夠傷害地面的人群。
噪音巨大的主要原因，是圖-95MS轟炸機采用了4臺動力澎湃的NK-12MV渦槳發動機，配備大直徑的對轉螺旋槳，螺旋槳槳尖的速度超過了超音速，因此在飛行中會導致嚴重的噪音。
一些曾經攔截過圖-95MS“熊”式轟炸機的美軍戰斗機飛行員回憶，圖-95MS轟炸機發動機和螺旋槳發出的巨大噪音，甚至能蓋過自己駕駛戰機的噴氣發動機的噪音。
由于中俄聯合空中戰略巡航是一個大的作戰任務行動，除了兩國的戰略轟炸機，還需要有其他戰機護航和支援。
俄軍共派出了15架以上的軍機，除了從遠東烏克蘭卡空軍基地起飛的圖-95MS轟炸機之外，還有從海參崴起飛A-50預警機、蘇-30SM和蘇-35戰斗機等。有媒體稱中國空軍還派出了空警-2000預警機進行指揮和支援，以及蘇-30MKK和殲-16殲擊機進行護航。
這是日本在今年年初公布的2021年中俄兩國軍機在日本防空識別區巡航的頻率圖。從圖上可見，中俄在東海，日本海和西太平洋的遠程戰巡的頻率非常高，總體上中國多一些，俄羅斯的航程遠一些。其中中俄戰機重合的航跡，是中俄兩國的聯合戰巡。
在2021年，中國軍機抵近日本附近海域超過600架次，俄羅斯軍機大約200多架次。為監視跟蹤中俄戰機的接近，日本空自每次平均要戰斗起飛4架次飛機，這意味著去年有三千多架次戰斗起飛用于攔截中俄飛機，這讓日本航空自衛隊疲于奔命，太難了。
在中俄聯合戰略巡航的消息發布以后，看到有朋友驚呼：中俄聯盟了嗎？中國開始支持俄羅斯對烏克蘭的戰爭了嗎？
其實，這次兩國轟炸機首次在對方機場降落，是一個正常的安排。目前中俄雙方每年都舉行一到兩次聯合戰略巡航，而且每次聯合戰巡都有逐步緊密配合的安排，例如去年中俄組織轟炸機相互飛入對方領空進行編組，但還沒有相互降落。今年的相互降落對方機場就是順理成章的步驟。
不要把目光只局限于俄烏戰爭，仿佛這場戰爭成了中國未來的關鍵。把眼光放得開闊一些，中國的舞臺非常大，中國也有自己的戰略步伐，可不是每天圍著俄羅斯轉的。
中俄聯合戰略巡航的路線非同尋常，兩國轟炸機相互穿越領空，交叉降落，密切協同作戰，實施得非常貼近實戰化的行動，打破了某些國家形成的島鏈枷鎖。在中俄兩國沒有軍事結盟的情況下，中俄兩軍的轟炸機編隊互相穿越對方領空，并進行交叉降落，這充分顯示了中俄兩國的高度互信。
俄羅斯在遠東地區部署的圖-95戰略轟炸機的主要作戰任務之一，就是從北太平洋直接打擊美國的本土。其作戰預想是，由圖-95MS轟炸機攜帶X-555或X-101遠程巡航導彈，從遠東的烏克蘭卡空軍基地起飛，向東北飛行，先跨越勘察加半島，然后再沿著阿留申群島飛行，最后北太平洋上空發射遠程巡航導彈，以導彈轟炸美國的本土。
這條航線是十分重要的。將來，當中國有了航程更遠的轟-XX轟炸機以后，我們也可以考慮一下，轟炸機從我國東北的機場起飛，然后跨越俄羅斯遠東的領空，沿著日本海-堪察加-阿留申-北太平洋的航線，飛去美國附近玩玩......
我們不干什么，就是看看！
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