在11月30日,中國國防部發布消息,根據中俄兩國的年度軍事合作計劃,在11月30日,中俄兩國空軍在日本海、東海、西太平洋海域上空組織實施例行性聯合空中戰略巡航。同時,中國海軍的艦艇編隊還穿越對馬海峽,進入日本海,進行了遠海機動訓練。
這次戰略巡航,是由中國的轟-6K轟炸機和俄羅斯圖-95MS戰略轟炸機組成的空中編隊在,日本海和東海海域上空進行的聯合空中巡航,俄羅斯方面的蘇-30SM及蘇-35S戰斗機為編隊護航。
中國空軍派出了2架轟-6K轟炸機,俄軍遠程航空兵派出了2架圖-95MS戰略轟炸機,聯合編隊在的航線先后靠近韓國和日本,日韓都起飛戰機進行監視。韓國空軍出動了F-15K和KF-16等戰機對俄軍機進行了超過30次無線電警告,日本航空自衛隊還起飛F-15J戰斗機進行跟蹤監視,但中俄轟炸機未予應答。
在執行聯合戰巡任務期間,俄羅斯的圖-95MS轟炸機在中國機場著陸,而中國的轟-6K轟炸機在俄羅斯機場降落,這是兩國執行聯合巡航任務以來,首次有轟炸機在對方機場交叉降落。
俄羅斯圖-95戰略轟炸機降落杭州筧橋機場時,有當地網友說,一聽就跟中國轟炸機的聲音不同,很震撼,十幾公里外都能聽到這種轟炸機的轟鳴,仿佛整個杭州城都在顫抖。
圖-95MS是當今世界唯一的使用渦輪螺旋槳的遠程戰略轟炸機,這架轟炸機從里到外都充滿著一種渦輪式蒸汽機時代的工業美學。圖-95MS“熊”式轟炸機是世界上噪音最大的轟炸機,低空全速飛行的噪音甚至能夠傷害地面的人群。
噪音巨大的主要原因,是圖-95MS轟炸機采用了4臺動力澎湃的NK-12MV渦槳發動機,配備大直徑的對轉螺旋槳,螺旋槳槳尖的速度超過了超音速,因此在飛行中會導致嚴重的噪音。
一些曾經攔截過圖-95MS“熊”式轟炸機的美軍戰斗機飛行員回憶,圖-95MS轟炸機發動機和螺旋槳發出的巨大噪音,甚至能蓋過自己駕駛戰機的噴氣發動機的噪音。
由于中俄聯合空中戰略巡航是一個大的作戰任務行動,除了兩國的戰略轟炸機,還需要有其他戰機護航和支援。
俄軍共派出了15架以上的軍機,除了從遠東烏克蘭卡空軍基地起飛的圖-95MS轟炸機之外,還有從海參崴起飛A-50預警機、蘇-30SM和蘇-35戰斗機等。有媒體稱中國空軍還派出了空警-2000預警機進行指揮和支援,以及蘇-30MKK和殲-16殲擊機進行護航。
這是日本在今年年初公布的2021年中俄兩國軍機在日本防空識別區巡航的頻率圖。從圖上可見,中俄在東海,日本海和西太平洋的遠程戰巡的頻率非常高,總體上中國多一些,俄羅斯的航程遠一些。其中中俄戰機重合的航跡,是中俄兩國的聯合戰巡。
在2021年,中國軍機抵近日本附近海域超過600架次,俄羅斯軍機大約200多架次。為監視跟蹤中俄戰機的接近,日本空自每次平均要戰斗起飛4架次飛機,這意味著去年有三千多架次戰斗起飛用于攔截中俄飛機,這讓日本航空自衛隊疲于奔命,太難了。
在中俄聯合戰略巡航的消息發布以后,看到有朋友驚呼:中俄聯盟了嗎?中國開始支持俄羅斯對烏克蘭的戰爭了嗎?
其實,這次兩國轟炸機首次在對方機場降落,是一個正常的安排。目前中俄雙方每年都舉行一到兩次聯合戰略巡航,而且每次聯合戰巡都有逐步緊密配合的安排,例如去年中俄組織轟炸機相互飛入對方領空進行編組,但還沒有相互降落。今年的相互降落對方機場就是順理成章的步驟。
不要把目光只局限于俄烏戰爭,仿佛這場戰爭成了中國未來的關鍵。把眼光放得開闊一些,中國的舞臺非常大,中國也有自己的戰略步伐,可不是每天圍著俄羅斯轉的。
中俄聯合戰略巡航的路線非同尋常,兩國轟炸機相互穿越領空,交叉降落,密切協同作戰,實施得非常貼近實戰化的行動,打破了某些國家形成的島鏈枷鎖。在中俄兩國沒有軍事結盟的情況下,中俄兩軍的轟炸機編隊互相穿越對方領空,并進行交叉降落,這充分顯示了中俄兩國的高度互信。
俄羅斯在遠東地區部署的圖-95戰略轟炸機的主要作戰任務之一,就是從北太平洋直接打擊美國的本土。其作戰預想是,由圖-95MS轟炸機攜帶X-555或X-101遠程巡航導彈,從遠東的烏克蘭卡空軍基地起飛,向東北飛行,先跨越勘察加半島,然后再沿著阿留申群島飛行,最后北太平洋上空發射遠程巡航導彈,以導彈轟炸美國的本土。
這條航線是十分重要的。將來,當中國有了航程更遠的轟-XX轟炸機以后,我們也可以考慮一下,轟炸機從我國東北的機場起飛,然后跨越俄羅斯遠東的領空,沿著日本海-堪察加-阿留申-北太平洋的航線,飛去美國附近玩玩......
我們不干什么,就是看看!
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